当前位置: 申博娱乐最新官网开户平台 / 文章 / 正文

章鱼竞技现金充值:东风风神跨越12万辆 “拥抱客户”跑对多条赛道

齐宇时间
本文来源:http://www.2233628.com/www_ixinwei_com/

申博娱乐最新官网开户平台,  孟晓苏认为,能不能做永续化的证券下一步还需要研究。中国的消费者有权知道乔丹体育及其产品和我并没有任何关联。还有会制作圆珠笔的机器人三兄弟。本次大会以“让制造更聪明”为主题,发布世界智能制造前沿技术和最新产品,展示中国智能制造发展成果。

在第三节他的体力下降篮下好多都没打进非常遗憾。  接受采访时,卢承认全队打客场比赛时不住在同一屋檐下的感觉很特别。办案民警在调查中得知,犯罪嫌疑人李某某等人自购电脑、打印机等设备,租赁了烟台市芝罘区某小区出租房作为窝点,大肆伪造面值20元人民币,涉案金额达到1000万余元,并通过网络、物流等方式按公斤对外销售,销售网络涉及15省27地市。机翼的展弦比应在2.8~3.5之间,前缘后掠角38~45,根梢比在5~6。

  (内容作者王忆斐)  几番峰回路转,没有一点征兆,珠峰大剌剌地出现在眼前。服务内容车讯网是国内领先的汽车专业媒体。”  一则社会新闻似乎也印证了平台规定的合理性:11月,贵州的一个美团外卖员工偷走了百度外卖员工电动车上的盒饭。

东风风神全年销售121570辆,同比增幅73%,逆势突围成功跨越全年12万辆的销量目标。在先后遭遇缺芯、疫情、限电等多方困境挑战的情况下,东风风神像一头不信极限,向上求生的耕牛狂奔过2021。这一年于风神而言,是开局“十四五”的胜利之年,是自豪奋进的提神之年,更是产品、技术、服务全面转型升级的发力之年,还是进击2022挑战更高目标的“热身之年”。

若要探寻其赢战、提神之密码,东风风神紧紧围绕“拥抱客户”这四个字,至少跑对了三条赛道,赢在了一个“拼”字上。

快“马”当先,钻对了技术赛道

技术是车企的第一生产力。由全新的动力技术“东风马赫双擎”领跑,以DSMA全新模块化架构技术率先启用,再加之冠军底盘技术、五星安全技术的沉淀,以及领先的人工智能化系统的全面加身,2021年的东风风神转入“技术风神时代”,还提出了“高端性能普及者”的品牌主张。

马赫动力技术,技如其名,以国家汽车质量监督检测中心权威认证的150KW最大功率、320N.m峰值扭矩、41.07%的热效率等一系列优异表现,一开始便得到中汽研“能效之星”认证,斩获“中国心”十佳发动机荣誉,跻身世界一流水平。

【东风马赫动力系统示意】

它在动力表现上所向披靡,吸睛无数,持续抓人眼球。从扎营内蒙古极寒区域牙克石,成功挑战零下41度低温冷启动“破冰”行动,到登陆中国汽车风云盛典,叱咤动力风云;从2021CTCC中国汽车场地职业联赛加持奕炫车队,与号称“冠军动力”的长安汽车蓝鲸动力同台献技交替领先,勇夺年度总冠军,演绎中国动力技术的集体突围,到11月份以马赫动力混动版(MHD)二度折桂 “中国心”十佳发动机荣誉,马赫动力已然实至名归。

【奕炫MAX搭载马赫动力在 -41°C低温下成功冷启动并“破冰”】

【马赫动力斩获中国汽车风云盛典评委会年度特别奖】

【马赫动力助力风神奕炫车队斩获2021CTCC年度总冠军】

【马赫动力MHD混动系统继燃油版后再次入“中国心”十佳发动机】

不限于此,马赫动力所搭载的奕炫MAX在襄阳国家汽车质量监督检验中心,以混动版6.81秒、燃油版7.23秒的专业实测成绩刷新了零百加速成绩,极有可能在较长一段时间里保持同级排量最快“中国汽车加速度”。搭载该动力技术的奕炫MAX叫嚣“我的家轿亦可赛道”,全新AX7马赫版从容宣称“公路火箭”。回想中国汽车风云盛典主持人曾对马赫动力技术的褒奖热评:“希望看到更多的中国车,装上更强的中国心,开出更快更稳的中国速度!”据悉,这一动力技术率先使用在风神身上,未来确实会扩大搭载到更多东风车、中国车上。

【专业测试员实测马赫动力混动版助力奕炫MAX零百加速6.81秒】

【东风全新DSMA高级模块化架构】

面向中高端车型开发,整合全球优势资源历时5年打造的东风全新DSMA高级模块化架构技术也首次应用在风神上。具备多维高效、燃擎驾享、进阶智能三大优势,采用的分层架构设计,拥有主流架构领先的舒适性、安全性、可靠性,首次搭载奕炫MAX,完全释放风神 “驾趣”基因。DSMA作为东风汽车集团“十四五”期间的主力架构,将会催生更多产品,其中就包括风神正在酝酿,官宣将于2022年推出的重磅战略中大型SUV——皓极。

【皓极光影图】

底盘技术上,主力车型奕炫家族历经“冠军调教”,融入了CTCC两届冠军车手黄福金高级工程师团队的专业技术调教。稳扎的底盘技术,辅以赛道冠军实战派精准调校,技术与应用合二为一,可谓锦上添花。安全技术上,奕炫之所以曾于3月底在天津以拆车直播的方式高调“炫技”,只因它率先斩获自2018C-NCAP发布以来,8万元级别车型中唯一的五星安全车型,其鞭打测试排名第一。技术需要沉淀,安全一脉相承,奕炫MAX也经中国汽车安全大会权威认证,斩获“十佳车身”专业大奖——这既是对安全技术沉淀的佐证,也代表着行业对DSMA高级模块化架构技术综合实力的专业肯定。

【风神奕炫获得2021年度C-NCAP五星安全认证】

【3月26日晚奕炫在天津拆解并全网直播以展示五星级安全】

【10月27日于天津中国汽车安全大会暨中国车身大会获奖】

围绕“造型、动力、智能化”以夯实“驾趣”基因的东风风神在准L3级别的自动驾驶、WindLink6.0人工智能车机技术应用方面,甚至与造车新势力们比肩同步。在今年的两次世界智能驾驶挑战赛上,所派出的奕炫MAX在多个挑战项目中“智”取多枚金、银奖牌。

技术风神,实至名归。

【世界智能驾驶挑战赛 奕炫MAX 斩获2金2银】

【2021中国智能网联汽车大赛 奕炫MAX斩获全部奖项】

打造“爆款”,跑对了产品赛道

在2021年的产品打造上,东风风神一方面着重将“奕炫家族”打造成了爆款,风神奕炫做成了“中国T动力家轿第一”;二方面瞄准了B端市场,致力于将E70打造成“营运车辆中国第一车”。

东风风神任何可以凭借的先进技术,无一例外,无不率先地聚焦应用在了风神奕炫身上,尤其伴随9月份奕炫MAX的上市,风神奕炫当月迈入月销“万辆俱乐部”,成就“中国T动力家轿第一”美名。

【数据来源于乘联会9月份销量月报】

东风风神2021年的产品推出,几乎重点围绕“奕炫”在“踢连环腿”,产品脉络清晰,客群定位精准,家族成员个性化标签愈发明晰。奕炫价格门槛稍低主打“年轻人的第一台运动轿跑”;奕炫GS广受年轻时尚女性青睐,主打“懂女生的精致SUV”;定位于“赛道级宽体家轿”的奕炫MAX则瞄准辣爸一族,欲为他们守住29.99岁,宣称“我的家轿亦可赛道”!

今年上半程,从年初奕炫GS黑武士版网络上市不久,到武汉“抗疫”复苏周年之际奕炫2021款潮酷上市, 8万级首款五星安全车、8万级赛道级操控王、8万级L2+智能驾驶普及者等一系列标签被贴奕炫。客户普遍评价 “风神的车子越来越潮了,越来越酷了!“

【6月21日开始,奕炫MAX开进丽江踏上紧张的极限挑战之旅】

进入下半程,由奕炫MAX带领奕炫家族,进一步踢出了声势。从结束10万公里的长测共创,到上海车展的全球亮相;从襄阳的专业测评,到云南高原的专业测试;从工厂下线到线上上市;从奕炫MAX超酷潮爸版、奕炫追猎骑士版、奕炫GS追曜武士版11月份的焕装上市,到中国首款量产机甲战车暗夜·奕炫MAX在12月份的降临,奕炫家族一边动作不断,一边推陈出新。

【10月14日东风风神奕炫家族焕新上市】

【12月4日暗夜·奕炫MAX上市】

上至潮流辣爸辣妈,下至热爱时尚的青年才俊、时尚少女,伴随订单连续过万的终端市场,爆款家族逐渐形成。尤其作为爆款中的爆款,奕炫MAX被寄托更多期待——东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥认为:奕炫MAX就风神品牌的里程碑,引领风神进入一个新的“技术风神”时代,是东风风神担当“高端性能普及者”的开篇之作。

【全新E70】

风神E70作为应对B端营运市场的新能源爆款车型,2021年以超过3万台的销量,已成功进军40多个城市,成就风神在新能源出行市场的领先地位。仅6月份,E70曾在成都一举拿下2500的网约车订单,11月份又在武汉投放换电版E70并现场签约订单800台,正式开启新能源汽车换电模式在武汉的新时代。为满足出租车、网约车等B端营运市场的特殊需求,东风风神对营运产品早有研发和布局,其E70车型以7万台以上的保有量获得全国行业客户好评,不仅性价比高,而且质量卓越,仅T3出行平台就占据其30%以上份额,正面临“一车难求”的市场局面。

所以东风风神在企稳AX7这一SUV车型市场的同时,抓住了奕炫、E70两款总销量过9万的爆款,果然是跑对了产品赛道。

让出了C位,站对了服务赛道

产品和技术是“硬功夫”,服务就是“软实力”。

5月份,东风风神对外发布过“C位服务计划”,围绕人、车、生活提升客户体验,提出“诚心诚意敢承诺,互助共创趣生活”的服务主张。这也是东风风神自2009年发布“满意到家”的服务品牌以来,精益求精,对原有的服务品牌2.0的再一次焕新升级。

曾有困难车主在遭遇生活变故,从拿起电话申请风神援助时的彷徨与忐忑,到真实领到三五千元援助款时感到惊喜与宽慰;也曾有风神车主,从家中其他品牌车辆抛锚时的茫然失措,到以风神车主的身份顺利“蹭”到一把C位服务的免费救援;还有两件事,却极有可能载入风神宠粉待客的史册:一则是暗夜.奕炫MAX的降临——这是一款完全基于满足粉丝要求的共创机甲;一则当属7月9日奕炫MAX的下线仪式,行业首次由客户代表“喧宾夺主”式地启动发布按钮,仪式现场一改常态地让客户或坐或站在真正的C位,一众央企领导却成为了“靠边站”或“靠边坐”的“陪客”——本只是一种形式上的仪式感,但却郑重其事地彰显着风神要从心眼里,从行动上拥抱客户的决心。

【7月9日奕炫MAX下线仪式上东风各位领导纷纷让客户站C位】

【12月4日暗夜·奕炫MAX应满足粉丝客户要求而降临】

如果说让客户站C位的口号是“表”,是“知”,那么每一次C位服务的践行是“里”,是“行”。拥抱客户的风神,在C位服务上做到了表里如一、知行合一。

上下同欲“不信极限”赢在“拼”劲

《孙子·谋攻》有云:“上下同欲者胜”;而东风风神上下同甘共苦,不信极限。

近年来,面对市场的跌宕起伏,面对业绩的不尽人意,东风风神内部有过反思,甚至还有过气馁与埋怨。但每一个未离开、不放弃的人,其实都只在等待再出发,再发力。今年2月26日,东风风神内部召开“决战12万辆”干部大会,会议通报形势、明确方向、统一思想,号召全员“以舍我其谁的勇气决战12万”。小到主机厂的干部、员工,大到供应商、经销商全价值链,他们从上到下,从年头到年尾,都透着一股“拼劲”。

【东风风神生产工人全年紧张抓生产保供应】

与“缺芯”战斗,拼研发保生产。面对今年的“缺芯潮”,分管生产的徐斌副总马不停蹄带队“跑芯”,甘当低头求情的“业务员”;而生产领域创新性地增加“精整倒运”,发挥国企工会组织优势,由党员干部带头、抽调志愿者组织突击队,将生产线上的车辆跳过芯片件加装环节,移动下一工序,待到供应满足之后,再重新倒运到原先生产线上……面对大量的车和有限的腾挪场地,任务空前艰巨,全体倒运志愿者不畏酷暑、不分昼夜。与此同时,更重要的是研发技术团队积极发挥专长“智拼”缺芯局面——仅用45天时间,迅速完成了芯片替代性的开发,保障了供应。

【8月2日保供应的“逆行”员工主动前往防疫封控区内的供应商处支援生产】

与疫情战斗拼供应。为达目标,自8月2日起,风神工厂开启双班生产模式。同日,武汉疫情形势突然升级,一些重要零部件供应商、部分风神员工所在生活区域再度封闭实施隔离管理。为保障生产供应,风神全员严阵以待,筑牢稳产保供“铜墙铁壁”。许多员工义无反顾,逆行前往供应商处支援生产,与供应商吃住在一起,保证零部件供应。供应商负责人感动表态:“越是困难,越是看清风神的拼劲儿。能与这样品牌同心同德共合作,无论遇到什么困难,我们优先保障对风神的供应,且不会涨价! ”

【疫情期间东风风神慰问奋战在供应商生产一线的支援员工】

风神经销商团队更拼,甚至还赢得车主客户的共鸣。

在湖北武汉,无论是5月的华中国际汽车博览会,还是10月的武汉国际汽车博览会,作为“东道主”,10家风神经销商与主机厂的员工志愿者扭成一股绳,成为场馆里最早到达,最后离开的服务团队,以火力全开的姿态持续两次斩获场馆里中国品牌第一成绩,实力刷新“全湖北,爱风神”的车展口号。

【车展销量907台 为展馆第一销量】

【东风风神销售顾问车展现场耐心解答客户对产品的咨询】

在经销商交流群里,深夜23点后经常还有人分享刚刚从客户家中签下订单的喜悦,群员们相互点赞激励。来自嘉兴店的一位销售人员深有体会:“身边许多客户就是不屈不挠的奋斗者、打工人、干饭人,他们与许多品牌保持着心理距离,但当他们看到我们夜间不辞辛苦登门拜访的真诚,他们仿佛看到了自己生活的样子,他们愿意听我讲,与我交流,他们愿意放下戒备心来了解风神的产品和服务,直至交心、交易甚至交友。”一位经销商总经理分析风神客户称,“他们常常早出晚归,我们销售员要服务好他们,在时间上必须与他们同频共振。”“他们的现状暂时可能比较骨感,但他们有潜力、有想法,看似躺平却又对工作、生活充满愿景。他们同样不服现实不信极限,他们需要一款搭档车,既有努力打拼的成果,也有分享进取的喜悦,既要宽待家人,还要偷爱自己。”

超越12万辆,风神从信心上刷新着自己。当遥不可及的目标终究实现的一刻,有人关注背后“人”的因素,也有人更关注技术、产品和服务这些“物”的作用。但归根结底,超越目标的背后是一场是“人”与“物”的修行与修炼。当越来越多的年轻客户,感受到被风神“拥抱”的温度,体验到物超所值的产品和技术,感受到了被重视的感觉,尤其是当他们与一个企业品牌所主张、展示的“不信极限”之拼搏精神开始共情,逐渐相惜、相欣的时候,他们极有可能用真金白银的行动或口口相传的口碑为风神投票。

东风公司董事长、党委书记竺延风上半年曾对风神寄予厚望:“相信通过大家的努力,东风自主事业一定会发展得越来越好,一定能肩负起‘把民族汽车品牌搞上去’的重任。”

坚信并祝愿,被跨越的12万辆只是风神提振史上一串被跨越的小小数字。


评论
0 / 500 字
猜你喜欢
热门PGC 查看更多
  • 部分拆解

    日产 劲客

    看报告
    全部拆解

    吉利 帝豪

    看报告
    评分59
    部分拆解

    凯翼 炫界

    看报告
    评分88
    部分拆解

    R汽车 MARVEL R

    看报告
    评分87
  • 部分拆解

    日产 锐骐

    看报告
    评分67
    部分拆解

    东南 东南DX7

    看报告
    评分77
    全部拆解

    小鹏汽车 小鹏汽车G3

    看报告
    评分95
    部分拆解

    日产 奇骏

    看报告
    评分82
  • 部分拆解

    本田 本田XR-V

    看报告
    评分79
    部分拆解

    马自达 马自达CX-5

    看报告
    评分85
    部分拆解

    陆风 陆风X7

    看报告
    评分66
    部分拆解

    北汽新能源 EU5

    看报告
    评分70
播放按钮
申博娱乐场直营网 www.8888msc.com www.60705.com 99真人娱乐成登入 太阳城电子游戏 www.168msc.com
申博游戏登入 申博现金百家乐登入 申博官网开户登入 申博代理登录登入 申博最新网址 申博网址大全直营网
菲律宾太阳娱乐登入 旧版太阳城申博开户 老虎机支付宝充值 申博太阳娱乐评价 申博代理直营网 申博手机版下载网址