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官网下载伟德:销量杀疯!8款月销破万,2台冲进前五,国产轿车真的崛起了?

车域无疆
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近几年国产品牌的进步情况,大家应该都是有目共睹的。无论是车子的外观造型设计,还是智能网联系统,亦或是配置性价比,都大有超越合资品牌之势。

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不过,在提到国产车时,大部分网友最先会想到的,还是SUV车型。一方面,国产SUV销量高、款型多、影响力大;另一方面,真正畅销的国产轿车实在是太少了,风头完全被合资轿车盖住。

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不过,最近疆哥在查看最近11月的轿车销量数据时,却意外的发现,如今能做到月销量破万的国产轿车,竟然已经有了8款之多。

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虽然在这8台国产轿车当中,大部分的月销量都徘徊在1万辆左右,基本都排在整个轿车销量排行榜20名开外的地方。比如,主打运动风的传祺影豹、低调实用的奇瑞艾瑞泽5、动力越级的吉利星瑞、堪称Model 3劲敌的比亚迪汉等。

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传祺影豹

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艾瑞泽5

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吉利星瑞

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比亚迪汉

但是除去它们之外,其实也还有半数杀进了整个轿车的Top15榜单。当中卖最好的两台车:五菱宏光MINI EV、比亚迪秦PLUS,更是冲到了轿车销量排行榜前五。三四万台的月销量数据,甚至可以媲美排在SUV销量排行榜第一的国产神车-哈弗H6(11月销量:32443辆)。

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五菱宏光MINI EV

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比亚迪秦PLUS

既然销量如此出色,那么是否意味着国产品牌在轿车领域,真的是崛起了呢?下面,疆哥就来跟大家好好聊一下。

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单纯从销量成绩、车辆价格来看,自主轿车的确是突破了合资轿车的封锁。毕竟之前自主轿车,都是勉强挤进轿车排行榜Top15后半段的。现在,居然有两台直接冲击到被合资封锁的Top5位置,其中的宏光MINIEV,更是有望拿下第一,属实是翻天了。

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另外,这些月销破万的轿车中,还不是大家印象中10万以下的国产便宜货,像比传祺影豹、亚迪秦PLUS、吉利星瑞,都是价格能向合资看齐的“贵价”国产车。而同样月销破万的比亚迪汉,车价更是冲破了20万大关,同价位唯一销量能和它媲美的SUV,就只有坦克300。销量爆表,价格还能打,自主轿车妥妥是站起来了。

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不过,在一些网友眼里,却又是另一番景象。首先他们觉得自主轿车有8款破万,更多只是昙花一现,并不能畅销得长久的。像在1-11月累计销量当中,达到11万及以上(月均万台以上)的国产轿车,其实就只有寥寥6款,数量少于热门的德系、日系轿车。

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除此之外,在这些国产轿车当中,销量最能打的,还是两款资历较新的新能源轿车,即:宏光MINI EV和比亚迪秦PLUS。它们的成功更像是“钻空子”得到的,而非正面交锋得来的,偶然性极大。

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销量不稳定,还拿新能源车去搞偷袭,而不是靠燃油车去正面刚,不少网友认为,这怎么看都算不上真正意义的国产轿车“崛起”。

在疆哥看来,8款国产家轿销量破万,两台冲进前五的成绩,虽然不能说明自主轿车已经完全崛起,但多少也反映出自主轿车早已不再是当年“扶不起的阿斗”,它也拥有了可堪一战的实力。

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并且在这8款车型当中,还有近半数是10万以上的中高端轿车,而非10万以下的中低端车型。这也说明了国人在心理上,正在逐步认可国产品牌的产品力,不再主观地认为自主轿车只能以价换量。这也为自主轿车的向上健康发展,提供了更多的土壤。

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至于新能源更成功,看着好像是有些“不讲武德”,但它们的畅销,其实更加说明了自主车企,已经读懂了国人对新能源车的需求。新能源是大趋势,如今国产品牌抢占了先机,未来说不定真的能反超合资。

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综合上述,自主轿车要全面站起来击败合资,依旧道阻且长,不仅是靠几款热销车型的出现就能完成的。而且国内的汽车市场竞争也变得愈发白热化,在自主品牌努力发展的同时,合资品牌也不断下探、打压,豪华品牌更是纷纷降价争抢。

在这样的环境下,疆哥认为,自主轿车还需继续深入了解大家实际需求,造出符合国情的车辆,而非去走生搬硬套的老路。对此,你又怎么看?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对国产轿车的看法。

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