人行过街斑马线既是市民出行的“生命线”,也是城市窗口的“文明线”。今年以来,交警部门在“机动车礼让斑马线”取得突出成效的基础上,按照“以人为本、安全便利,有序均衡、集成联动,急用先建、分批推进”的原则,组织开展全市人行过街斑马线优化提升专项工作,逐步提升全市人行过街斑马线精细化管理水平。此次人行过街斑马线优化提升工作首先以厦禾路为先行试点,通过采取“时空优化、信号联动”的方式对沿线6处人行过街斑马线进行优化提升。

  行人请求过街控制

  厦禾路人行斑马线晚低峰时段采取人行请求过街控制方式,其他时段采取与厦禾路交叉口红绿灯绿波协调控制方案。

  通过交通流量数据分析,厦禾路早7:00交通流量明显上升,晚23:00交通流量下降,因此人行请求过街选择23:00-7:00时段启用,其他时段应用子区协调控制。

  1、行人请求过街模式下,机动车常绿,人行信号灯常红。

  2、当有行人按钮请求过街时,人行信号灯在行人请求后开始全程显示红灯倒计时,提醒行人等待时间。

  3、机动车设置最小绿灯放行时间,行人必须等到机动车绿灯运行完设置的最小绿灯时间后方可放行,防止行人频繁请求,影响主干道车辆通行。

  4、实行二次过街请求。

  路段协调控制

  厦禾7:00-23:00采取与厦禾路交叉口红绿灯绿波协调控制方案。

  厦禾路交通流量大,路段信号绿波控制致力于将厦禾路10个信号灯控制路口纳入统一绿波协调控制区域。

  以厦禾路白鹭洲路口为关键交叉口,平峰期厦禾路统一设置信号控制周期170秒,高峰期统一设置信号控制周期180秒。厦禾路以西往东为主协调方向,东往西以延误最小为优化目标。

  信号开启计划

  9月27日开启开禾路口、六中路口和建设局路口人行斑马线信号灯,9月28日开启美仁宫、后滨路口和文塔路口人行斑马线信号灯。信号灯开启后持续跟踪优化路段绿波协调控制。