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一手好牌打得稀烂 一汽丰田高端车全面退出

在一汽丰田停产的众多车型中,不乏丰田引以为傲的经典,或是标志性产品,或是家族旗舰。这无疑将对丰田在中国市场的品牌打造...

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造车新势力启示之三:仰望星空 踽踽独行

尽管现状堪忧,但前途汽车一路走来的表现依旧有不少亮点:依托长城华冠丰富的汽车设计经验,前途K50高原创度的车身设计委实吸...

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理想ONE自燃 车主:提车7天,有两次爆炸声

昨日中午11时,湖南长沙街头一台理想ONE汽车在路中停车并自燃,起火位置为前部引擎舱,消防人员随即对该车进行了灭火处理,...

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Automotive Industry Goes All Out to Fight Against Epidemic

The Novel Coronavirus Pneumonia (NCP) outbreak has accidentally spread across China during Spring Festival in 2020. Epidemic si...

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利好不断 汽车消费潜力释放

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 汽车产业是国民经济重要支柱产业,汽车消费是我国消费市场的重要部分。4月17日召开的中央政治局会议指出,要释放消费潜力,做好复工复产、复商复市,扩大居民消费。近日,国家出台一系列促进汽车消费政策,各地...

补贴温和退坡:新能源车产业高质量发展可期

业内人士指出,2020年新能源汽车补贴退坡幅度为10%,补贴支出压力可控,可保障新能源汽车行业平稳发展。

全球车市4月底现复工潮 中国供应链迎短暂"机遇期"

全球范围内的疫情还在持续,在还没有明显的拐点出现前,全球经济的不确定性仍然是笼罩在汽车产业上空的一层阴霾。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新发布的数据,今年3月欧洲乘用车市场新车注册量同比跌幅达51.8%...

申博娱乐最新官网开户平台降税有助于活跃二手车市 市场空间有望超6000万辆

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近日,中国汽车流通协会会长沈进军在接受中国证券报记者专访时表示,目前,我国汽车市场已进入新增加置换来推动市场发展的时期。盘活二手车存量,从而通过置换、交易来拉动新车增量显得十分重要。二手车增值税率...

重启的车市“涡轮”:扩布局促监管 充电桩“拓圈”入政策机遇期

在突如其来的疫情下,我国出台多项政策拉动汽车消费,而在利好政策刺激新车销量的同时,新能源汽车作为未来行业发展方向,配套设施的建设将再次进入高速发展期。近期,中央各部委与各省市地方政府释放一系列充电...

路在何方? 一汽夏利“戴帽加星”再陷退市边缘

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4月8日,一汽夏利发布2019年年报,实现营业收入 4.29亿元,同比下降 61.85%;归属于母公司股东的净利润亏损14.81亿元。4月9日,一汽夏利停牌一天。4月10日复市后,一汽夏利“戴帽加星”变更为*ST夏利。4月14日,*...

坚持三缸还是重回四缸?销量说明一切

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节能减排大势所趋,除了积极布局新能源,更严格的排放法规逼迫厂家大面积推广能效更好的三缸动力,这发展方向在一段时间里,似乎成为了众多厂家的共识,甚至主销车型全系切换三缸动力,但销量似乎说明,这样激进...

海南省加快推进交通运输领域清洁能源汽车推广

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近日,记者从海南省人民政府获悉,为贯彻落实海南省清洁能源汽车推广2020年行动计划,海南省交通运输厅厅印发工作通知,要求各市县(区)交通运输主管部门继续做好交通运输领域清洁能源汽车年度推广应用工作,加快...

国资委称一季度汽车同比减利100亿元

4月20日,据国务院国有资产监督管理委员会秘书长、新闻发言人彭华岗介绍,一季度,汽车企业受销售终端和供应商复工难等影响,销量同比下降超过30%,一季度同比减利100个亿。

高位优惠换量 豪华车市率先回暖

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疫情下的国内车市开始显现回暖迹象,而近年来增量明显的豪华车板块再次成为主力军。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)近日发布的数据显示,今年3月国内汽车销量环比增长3.6倍。

造车新势力启示之一:大胆创新 谋求转机

当造车新势力不断曝出降薪、裁员,高管出走、消费受限,甚至企业有可能关门、倒闭等一系列负...

大众集团:中国呈V型复苏 欧洲将现"双速"恢复

“中国消费者由公共交通转而选择私人汽车,因此汽车需求开始反弹,中国市场逐渐呈现V型复苏。...

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外媒:今年汽车销量下滑6% 法系车挑战较大

根据彭博社的分析,随着被抑制的需求和经济刺激措施引导消费者购车,下半年中国汽车市场的销...

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丰田"机油门"持续发酵 多方呼吁尽早解决问题

丰田凯美瑞、亚洲龙,以及雷克萨斯ES均被曝出“机油门”事件,越来越多的车主牵涉其中,相关...

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【专题】帕萨特“碰撞”激起千层浪

通过对经销商、二手车商、保险公司、第三方机构,以及汽车工程技术人员的采访,经济日报-中国...

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【专题】汽车业复工战“疫”:做好特殊时期营销工作

经济日报-中国经济网采访了多家高档车品牌,合资品牌,自主品牌,新势力品牌的营销负责人,共...

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【3.15专题】:汽车维权全面在行动

对于新宝骏推出的所谓“30天无理由退车”政策, 有法律专家认为,该政策对退车提出了诸多限制...

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